Ferrari bringt das Softtop des Roma Spider 2024 zurück

Jul 21, 2023

Die Cabrio-Version von Ferraris Coupé mit V8-Antrieb ist der erste Ferrari mit Frontmotor und Softtop seit 1969 und ersetzt den Portofino M.

Zum ersten Mal seit dem 365GTS/4 von 1969 wird ein Ferrari mit Frontmotor über ein Stoffverdeck verfügen. Heute hat Ferrari den Roma Spider vorgestellt, indem er das Dach seines eleganten V-8-Coupés abgeschnitten und durch ein versenkbares Verdeck ersetzt hat. Der Roma Spider ersetzt den Portofino M in Ferraris Modellpalette, wie unsere Freunde von Road and Track berichten.

Glücklicherweise ließ Ferrari das Äußere weitgehend unverändert und behielt beim Roma Spider die lange Motorhaube und die sanften Kurven seines Coupé-Bruders bei. Das Verdeck lässt sich bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h in nur 13,5 Sekunden aufstellen und besteht aus speziellen mehrlagigen Stoffgeweben. Der aktive Heckspoiler wurde für das Fahren ohne Dach neu gestaltet und kalibriert, mit drei Positionen, die den Abtrieb erhöhen, je schneller Sie fahren. Ferrari verstärkte auch die Rückseite des Chassis und behauptet, dass der Roma Spider nur 185 Pfund schwerer sei als das Coupé.

Die Kabine verfügt über den gleichen eleganten Look wie der Original-Roma, mit einem 8,4-Zoll-Vertikalbildschirm und einer Metall-Gangwahlplatte, die von üppigem Leder und Wildlederimitat umgeben ist. Laut Ferrari wurden die Lenkradtasten zur einfacheren Bedienung überarbeitet und der Startknopf leuchtet jetzt rot. Ferrari achtete darauf, Windgeräusche und Turbulenzen bei geöffnetem Verdeck zu reduzieren, indem er oben an der Windschutzscheibe ein 5-mm-Aerodynamikelement anbrachte und einen Windabweiser aufstellte, der durch Drehen der Rückenlehne der Rücksitze auf Knopfdruck hochgeklappt werden kann. Dieser lässt sich nicht öffnen, wenn die Fondpassagiere sitzen, aber angesichts der beengten Platzverhältnisse im Fond des Roma gehen wir davon aus, dass dies selten ein Problem sein wird.

Das Herz des Roma Spider ist unverändert: Der 3,9-Liter-V8 mit Turbolader leistet immer noch gewaltige 612 PS und 561 Pfund-Fuß Drehmoment und schickt es über eine Achtgang-Doppelkupplungsautomatik an die Hinterräder. Ferrari wirbt mit geringfügigen Änderungen am Getriebe, die die Kraftstoffeffizienz verbessern, und der Roma Spider ist mit der neuesten Version des Slide Slip Control-Systems ausgestattet, das die Traktion und Stabilitätskontrolle verwaltet und vorhersehbare Drifts ermöglicht.

Trotz der enormen Leistung ist der Roma Spider eher ein Cruiser als eine Rennwagenwaffe und verfügt über zahlreiche Annehmlichkeiten wie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie 18-fach elektrisch verstellbare Sitzheizung, mit der Option, bei Bedarf einen Nackenwärmer hinzuzufügen In kühleren Klimazonen möchten Sie das Verdeck offen lassen.

Es wurden keine Preise für den Roma Spider angegeben, aber wir schätzen, dass er bei etwa 280.000 US-Dollar starten wird, verglichen mit dem Grundpreis für das Coupé von 247.310 US-Dollar. Ferrari hat auch nicht angegeben, wann der Roma Spider in den Handel kommen wird, aber wir gehen davon aus, dass der Roma Spider gegen Ende des Jahres für Top-Nervenkitzel sorgen wird.

Caleb Miller begann im Alter von 13 Jahren über Autos zu bloggen und verwirklichte seinen Traum, für ein Automagazin zu schreiben, nachdem er seinen Abschluss an der Carnegie Mellon University gemacht und dem Car and Driver-Team beigetreten war. Er liebt skurrile und obskure Autos und strebt danach, eines Tages etwas Bizarres wie einen Nissan S-Cargo zu besitzen, und ist ein begeisterter Motorsportfan.

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